近年来，汽车工业发展对齿轮的需求量日益增加，对齿轮加工效率、质量和成本的要求越来越高。制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。

汽车渗碳齿轮钢具体可以从淬透性、晶粒度两个指标来了解它的性能：
　　（1）淬透性 
　　淬透性指在标准条件下，钢在淬火冷却时获得马氏体组织深度的能力，深度越大，钢的淬透性越大。钢的淬透性是汽车渗碳齿轮钢的重要性能指标之一，主要是保证不同大小齿轮的心部硬度，且有利于控制齿轮热处理变形。

（2）晶粒度
　　晶粒大小是汽车渗碳齿轮钢的一项重要指标，热处理时，得到的奥氏体晶粒越细，淬火后得到的马氏体晶粒越细，汽车齿轮的性能越好，特别是疲劳性能得到明显改善。 

　　目前国际上为获得高温（>930℃）渗碳齿轮，在钢中有目的地加入合金元素Nb、V、Zr等强碳化物形成元素，这些元素能起到细化晶粒的作用，钢的晶粒度可达≥8级。

未来的齿轮制造正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。

近年来，华敏测控也在积极推进与汽车行业的多元合作，目前已经在氧探头及多气氛一体化热处理可控气氛分析系统制造和使用领域拥有11项专利技术，并与国内多家大型合资品牌整车生产企业有长期稳定的合作，比如一汽大众，依维柯，东风汽车等。