热处理作为汽车轴承制造过程的关键工序，其技术工艺与设备条件是影响轴承寿命的重要因素。下面，华敏测控就汽车轴承热处理工艺设备做一些简要介绍。

  1.淬回火设备

　 随着20世纪90年代我国民营企业对马弗式（托辊式）网带炉、铸链炉和推杆炉等保护气氛炉型的仿制、技术消化、局部更新等。国内热处理设备生产技术迅速提高，近年来，保护气氛设备大量普及，加上变压吸附、膜制氮技术成熟，基本形成以托辊式网带炉为主流，配合氮基保护气氛的中小型汽车轴承热处理淬回火生产模式，其主要优点为生产效率高，能耗低。对于大型汽车轴承，较多采用的是辊棒炉、多用炉和转底炉。

　 2.退火设备

　 保护气氛退火能耗低，退火后可实现少、无氧化，对提高轴承零件的材料利用率有重大的保障作用。从长远考虑，精锻技术+保护气氛退火的节能节材工艺流程，是今后轴承退火的发展方向。

　 3.从保护气氛向可控气氛过渡

　 目前国外先进企业已全面推广“可控气氛”的“无氧化”加热，采用高纯氮气+丙烷，炉内碳势可控制，保证炉内气氛的碳势与加工零件含碳量基本一致，确保加工零件无氧化。

  近年来，华敏测控也在积极推进与轴承行业的深入合作，目前已经在氧探头及分析系统生产，制造和使用领域拥有11项专利技术，并与国内多家大型轴承生产企业有长期稳定的合作，比如舍弗勒，洛阳轴承，瓦房店轴承等。