今年，经过酒钢集团宏兴股份公司碳钢薄板厂的努力，酒钢热轧汽车结构钢带QSTE460TM和SAPH440两款产品重庆打开市场，实现稳定供货。

近年来，成渝两地汽车加工制造业高速发展，主要汽车制造商有长安汽车、重庆力帆、一汽、吉利、通用、雪铁龙等。2016年，重庆乘用车首次突破300万辆，约占全国产量1/8以上，酒钢碳钢薄板厂抢占先机，自2015年始重点在成渝两地展开市场培育，并与终端用户交流建立合作关系。

2017年初，市场销售人员获悉：一汽红旗有热轧汽车结构钢带QSTE460TM需求。得到信息，产品研发人员时间与用户取得联系。由于该钢种没有对应国家标准，因此需要了解用户的个性化需求。研发人员查阅资料，并结合宝钢汽车结构钢带企业标准要求，充分利用酒钢CSP设备装备水平及其工艺特点，策划了汽车结构钢带QSTE460TM生产试验方案，制定检验判定标准要求。

该钢种在酒钢属于首次生产，由于订单量少、基础数据量小，二级模型适应差等问题，产品力学性能波动较大。技术人员及时跟踪后续用户加工使用过程。现场技术人员及车间工人反映，首批原料存在超厚、超宽、冲压过程负荷大、个别零件折弯过程隐裂等问题。研发人员高度重视，时间给予明确答复并保证，后续针对以上问题严把管理环节，进行工艺优化，保证产品质量完全满足用户要求。

经过细致解释和坚定承诺，用户对此比较满意，当即提报订单180吨。研发人员按照提报的订单计划，严格产品开发及审批流程，层层把关，并将用户的个性化需求传达到相关的生产岗位，下发新工艺方案。通过化学成分的调整、选择“中Mn+Nb+微Ti”的成分方案、提高卷取温度等措施，提升产品力学性能的稳定性，降低其屈强比，同时，提高延伸率。

该厂通过对岗位人员的关键控制环节的培训，严格执行负公差轧制，结合生产计划，轧制过程对轧机二级张力进行手动干预，使产品的厚度及宽度控制完全满足用户要求。经出厂检验，产品屈服强度及抗拉强度稳定。

一汽红旗、长安汽车、力帆等车系的汽车结构钢带终端用户使用后，新提报了SAPH440订单。酒钢技术人员了解相关标准及用户加工使用要求后，又成功研制了SAPH440。

碳钢薄板厂对以上两款产品在终端配套厂加工使用的情况进行了跟踪，数据显示，原料外形尺寸、表面质量与模具匹配较好，冲压及焊接性能完全满足用户要求。

自4月份开始，用户提报汽车结构钢SAPH440和QSTE460TM的订单量迅速增加，截至5月份已供货593吨。这标志着酒钢两款热轧汽车结构钢带在重庆市场站稳脚跟。